入会金3600万円 高級ドライビングクラブ開業へ(2023年5月18日)
HTML-код
- Опубликовано: 16 май 2023
- 入会金が3600万円というアジア初の高級会員制のドライビングクラブが千葉県の房総半島にオープンします。
7月に開業する「THE MAGARIGAWA CLUB」は総事業費300億円以上で、敷地内に一周3.5キロのドライビングコースが整備されています。
コースではスポーツカーなどを速度制限なく運転できます。
また、クラブハウスには地元産のイセエビや和牛などを提供するレストランやバーラウンジ、プールなどが完備されています。
MAGARIGAWAプロジェクト室・山口オスカー博義室長：「自分の車で気軽に楽しむ場所って今までなかったので、日本初のドライビングコースを作ったことによって、皆さまがご利用していただけるかなと」
先月末の時点で、すでに200件以上の申し込みがあったということです。
[テレ朝ｎｅｗｓ] news.tv-asahi.co.jp
金持ちってのは、やっぱ凄い遊びすんな...
桁がちげえ。
せっかく買っても有り余るパワーを持て余すだろうからめっちゃ良い試み
車に興味があり 年収1億以上ぐらい対象なら海外からも含めれば まだまだ会員数は伸びそう…
アラブの王族とか来そう
年収1億ならやめといた方がええんちゃうか
@@hayase0 いけるべ
入会費3,600万円も驚きだけど、既に200件以上の申し込みがあるというのも驚き。
公道では性能を発揮しきれないスポーツカーも多いので、こういった新しい形でスポーツカーの価値や経済圏が創出されると良いですね。これが成功すれば新たなビジネスモデルとしても注目されるかも？
金持ちのカップルができ、金持ちの子孫ができる。良いことではないか。
高速道路でオービス気にしながら運転してる身には羨ましい！
ここが成功すれば各地のサーキットも、富裕層向けの施設を作るだろうな、というかそうしたほうがサーキットを維持するのにも大いに貢献することになりそう。
入会金3600万じゃ、皆さまにはご利用いただけないだろw
(富裕層の)皆様だから庶民はお呼びじゃないねw
三万六千円でもきびしいです😢
入会のために35年ローン組みます。
1000人入会で360億だから全然いけそうだな。まさしく金が金を産む世界。
そしてこういう連中は走らせると同時にお互いの車を通じて社交場としての機能も求めるから、win-winのめちゃくちゃ理にかなったビジネス。
今のところ正会員の上限は500名らしいですよ。
ここで速く走って高速道路ではゆっくり安全に走るようになってほしいな〜
😅
俺には全く縁の無い場所だなぁ…
宝くじ当たったら的なはなしですよね
@@tmaru89 宝くじ当たってもこんな浪費してたら数年で破産する
俺も入会して思いっきり原付き走らせたい
田舎の土手でやりなさい
ブルジョア向けで一般人には無縁よなw
これ会員同士でお友達になるコミュニティ的なもんでもあるよね
サーキットのカーブで150キロ以上ノーブレーキで走れば自分の下手くそに気づいて一般道で速度出さなくなる(マジ)
サーキットに至る道中で取り締まりやってほしい
金持ちの罰金は通行料
急ぎたい時は取り締まりがあろうと気にせず運転手の免許証の点数削って飛ばさせますよ
凄いビジネスですね
成功するのかねこれ
めちゃくちゃ不謹慎だけど、金では換えがきかない例えば2000GTと３億とか５億以上のクルマや世界限定二桁生産のクルマ同士の衝突とかして
喧嘩せずと言われる金持ち同士がマジギレしてる光景を見てみたい
会員資格は譲渡できるの？もしできるとしたらだけど、大昔のゴルフ会員券騒ぎを思い出した。
こんなん見ると 預金が目減りするのを実感する、言い換えれば貧乏層になっていきそう
3600万も出すなら富士行くわ……
周り走ってんのが全部スーパーカーとか溜まったもんじゃない
けど素晴らしいビジネスだ
僕の馬も走れますか？🐎
うまく運営できると良いですね。
楽しそう
素晴らしい事業ですよね！
近所ってだけで全く縁がないぞ
断言するけど話題作りのためだけに前澤が入会します
維持管理し続けられるのか？
ミニ四駆のコースみたいなもんですね！
高い入会金払ってでも走りたい魅力的なコースって事か？
違法に首都高とかで飛ばすにはリスクあるし…けどせっかくだから300キロ出してみたいとかいう金持ちに受けるのだろう
まあだからといって首都高レーサーがいなくなるとは思えないが…
今後地方の空いてる土地とか買い取ってコース作りしたら良いんで無い？
金のある人はこういうので金を回せばいいと思う。あんまりこういう富裕層向けって無かったし、波及していきそうだな。マーシャルとかどうするんだろうか？
Tlも最初は初の会員制サーキットということだったけど、、、
現段階では、まだ200名ということだが、そのうち外国人の割合がどの程度いるんでしょうかね？。
俺は軽自動車すらギリギリ買えるかどうかなのに…世界には金持ちがいるんだなあ
ここまでくると世界が違いすぎて現実感がないよな
どーしたらそんなに稼げるんだ教えてほしい
利用者増えて渋滞したら面白い
ツインリンクもてぎの方が色々良さそうな気がする
ツインリンクもてぎって栃木やん……
遠くない……？
地震で路面がイカれたのと、田舎すぎて…
千葉はまだまだサーキットが増えそう…
なんか2022年の記事を読むと入会金350万円、開業後450万円と書いてあるものがいくつも出てくるんだけど何か違うんだろうか名前は一緒だと思うんだけど。
筑波1分切りのスペックの見た目ノーマルの86で高級外車乗りを周回遅れにして心を折りたい。
モニター監視のデジタルフラッグで管理するらしいけどコース内にマーシャルがいないのは如何なものか
結構な高速レイアウトでランオフエリア狭いしｺﾜｲﾅｰｺﾜｲﾅｰ
入会しようかな😅検討中😅
先月だけで200件の申込みってのが本当かどうか。
高すぎるから一般人向きではなく興味ない
ウォーキング会員で月に3600円！
轢かれるぞ
実写版グランツーリスモ
ゴルフ場やリゾートなどのレジャー開発は、一部の土地資産のある名門以外はステータスを保てなくて、破綻してますよね
まあ、リスクをどうとるかなんやろな
もちろん高級車を大衆の面前でこそ走らせたい層もいるだろう
これはウェザーニュースの大島璃音キャスターが出資しそうな案件
アメリカにはすでに同様のコース＆レジャー施設はあって、トップギアで紹介してたな。しかし入会金だけで事業費の元を取ろうとすると200件の申込みでは全然足りないね。運営にも相当の費用がかかりそうだし、維持できるのかどうか。
They are asking 29.9 million yen last year, around $235k back then. Figures they couldn't cover currency depreciation, the same amount would be around $215k today.
Surprise that they hadn't fill all membership since they said only 50 slots are open.
次のゴルフ場ブームの先駆けとなりそう。
コーンズだよな～
３６００万なんて高級ヨットぐらいの値段だからタワマンに住んでるような人には安いもんだね
それで自分のフェラーリを全開走行できるんだから金持ちの憩いの場にぴったりだ
房総半島に暴走できるサーキットができるのか😮
これ見て貧乏人は｢首都高が俺の主戦場だよ！｣ぐらいの愚痴しか出ないよな､､
一般人は木更津のポルシェエクスペリエンスセンターに行きましょう
あっちは100,000円もあれば走れます
事故したらどうするんだろう
3600万に保険料入ってそう
知らんけど
２００人の応募、つまり既に７２億集めたか。
グランツーリスモに追加してほしい
他の小さいサーキットも、もう少し安く集めればいいよね。
自分の車改造して、どれぐらいMAXでるか乗りたいだろうし・・・・
動画取って、パーツ屋に行ってここがもう少しとか、微調整できるような場所は良いよね。
車の本能が目覚める場所は必要。
関東はミニサーキットは良いコースばっかだよ
日光・茂原はドリフトだと微妙だけど
グリップなら日本1,2のミニサーキットだと思う。
茂原なんて直線無いレベルのミニサーキットだし…最終コーナー最後のピットインの中央分離帯のやつはいつか死人出そうでなんとかして欲しいけど、
テクニカルコースとしては最高に面白い
@@uc-gy2fc 車好きな人は、あのエンジンが震える振動も興奮するんだろうな・・・
必要だと思うし、設備があるのに生かせてないのが残念だったので、値段以外は良いニュースですね
良いんじゃない
暴走と房総を掛け合せたのか？なかなかセンス有るな！
逆にこの会社はどうやって３００億もの総工費集めたのか気になる、オーナー何者？
東洋のニュルブルクリンクを目指すつもりなんだろな・・
森の中を走ってないからなんかイメージ的に違う･･･
入会金3600ペリカじゃダメでしょうか？ブーン・・・
アウトバーンで走るほうが安いのでは？
アウトバーンにこんな急カーブはないでしょ
大きく出たわね（ ・∀・）
グラベルもタイヤバリアもなく即ガードレールは走る気にならないなぁ。悲惨な事故が起きない事を祈ります。
冒頭の200キロ出してる映像で、ニュル北コースのような恐怖心がありました。
ポルシェのサーキットも千葉にあるよな！同じ事をして人集まるのかな？ポルシェも入会金確か？？？万
そっちは速度制限あるし…被らないのでは
@@uc-gy2fc そうなん？リミッター解除ぐらいで人集まるのかな…？考えが単純やな、
閉店間際のスーパーで半額になった惣菜を買ってる私には無理です。
すぐ元が取れそうだな
コースが一つではすぐに飽きられそう
金持ちは色んなサーキットにも行くだろうしそこは別にいいのでは
潰れたゴルフ場跡の活用に最適。
ソーラーパネル置くより有効だと思う。
金もっとる人は持ってんなあ笑
事故ったらどうなるねん？
パパ活会場になりそう
豪気な話だ
日本車とか持ち込むのが恥ずかしいようなところでですね(笑)
今月の光熱費にすら頭を痛めている人が溢れかえっている世の中で、こんなんで遊んでる連中もいるってすげー社会だな。
キム様に核落としてもらってまた焼け野原から再スタートですな
資本主義だから資本持ってる人が有利なのは当たり前
最近流行りの強盗団に、
目を浸けられそう…
どこかのサーキットみたいに直ぐに潰れそうだな。
大事故起きる未来見えた
自分入りました。
3600万円は高すぎ、金持ちって意外とセコいのよ。しかも入会金って…貧乏を振り落とすかもしれないけど異常
360万ならまあかなり集まったかもね
だけど運営はもう72億回収したということだからいいのだろう
これが巨大詐欺とかだったら笑うしかないが
@@user-jd7ip5gq1z 施設はほぼ完成しているので詐欺はないでしょうね
成金の道楽。
経営が火の車にならなければいいねえ。せいぜい頑張りたまえ。
言っちゃアレだけど､数年後には半数ぐらいが半グレ～ヤ◯ザになりそう…
最初からそうなるのでは
MFG！！！！！
3600万出すならフォーミュラカー買って富士で走るかな。
富士は「国際規格のサーキット」
フォーミュラはでも良いけど、サーキットで走れる所で無いと余り意味ないよね～、こんな所走っても微妙だよね～
いや、金持ちだけが走ってる事がポイントなんでしょう。
中古タイヤでやり繰りしながら走ってるような人たちは居ないわけで
アハハ、その内会員集まらず安くなりそう😓
すでに200件以上から入会申し込みあったらしいけど
中間層が減って低所得者がかなり増えてますが、富裕層と超富裕層もかなり増えています。
関東に名阪スポーツランドみたいな迫力あるドリフトコース無いの致命的すぎだろ
音量規制あるサーキットばっかだし
関東はドリフトの環境が弱い
茂原・日光はグリップでは超良いコースだけどドリフトだと物足りない…名阪は爆音OKだしコースレイアウトが見てる側はRがキツくみえて地図見たら緩くてそのギャップのおかげでスピード感出るし壁含めドリフトの醍醐味詰まってる。
D1ライツ見てても名阪だけスピード感が段違いなのが分かる。D1GPよりスピード感あるレベル
最近五味やすたかとか佐賀よかとかドリフト始めてるからドリフトに注目度高まってる
えびすサーキットって地味にかなり遠いよね
名阪って一般枠で四輪がカートしかないから関西圏も全力でドリフトできる施設ってないんだよね…
貸切でやるにもクラブ登録してる団体じゃないとできないし舞洲で派手なドリフトするわけにもいかないし…
@@user-jd7ip5gq1z かなり遠いどころか
エビス南もう無くなった
確かダートとか
名阪超えるサーキット今はもう無いかな
まぁ金のないやつは行動で暴れて、無関係な人を殺傷するんですけどねー
下手くそな直線番長の人はココで走って頂くのが1番やわ。
直線番長には結構難しいと思いますよこのコース
２００件の申し込み？それ業者が主張しただけだよね？まあ事実としても７２億円？っで、会費は？客数は限られるよね。だから利用料も取るんじゃないかな。っでレストランその他も銀座高級店並み。
経営が苦しくなるとジャンジャンビジターを入れて会員券もディスカウントして大量発行したりしないかな？正規会員がビジター混雑で予約が取れないとか．．．
きょーみないね🥺ﾌﾟｲｯ
根性が曲がってるやつしか入会しないだろうね笑